近猪者痴同人之烽火大洋（二）
时的潘谦益在看了这片小甲板没有旁人后，才继续他的观点，“在帝国1904年11月的《海军技术内参》里，记载着一条试验艇--“迅猛号”。在1904年的6月，它创造了一个纪录，一个使用了36节速度航行一个多小时的纪录。而他的吨位是我们所吃惊的--1600吨。两倍于我们现在驱逐舰的吨位。当然这是在它使用了新型动力源--汽油作为燃料的。虽然这相技术现在不稳定，而且耗油率高，但它无疑超过了我们所使用的煤。回顾一下我们的煤做动力后，舰船速度的进步，我想未来汽油取代无烟煤作为舰船动力是必定的。在煤发展的这60年里，军舰的速度由12节提高到了现在的30节左右。而未来战列舰使用然油速度达到超过26节，我认为时间将更短，可能30年，步20年就应该达到这个速度了。”
潘谦益的小心在这条新邮轮上显得很是重要。要知道这么一条新邮轮首航了，作为想要了解中国的列强无疑对她的目光更是集中。在不满2000人的首次航行里，列强派的间谍我看不仅仅200人了。各种人才都会云集。钢铁冶炼的，船舱设计的，动力设计的，都是高手会集啊。另外列强驻东亚的外交使节们能够赶上这次航行的，即使是二等船舱也都买下。作为亚洲的明珠--上海的富商们，更是以乘船为荣耀。可以说这简直是亚洲财富和智慧的一次相聚啊。
当然这也少不了此行目的地大阪的ri本人。去年的ri本在接受了中国帮助建造的2万吨的船坞后，不仅仅派专家和学生来中国船厂学习，更是利用一切能接触的机会变相的考察中国的新船。这一方面是他们没钱造新船，另一方面也是自发向上，努力完成“国船国造”的理想的奋斗。
在知道了ri本的密约和与中国的秘密交易后，潘谦益他们显然无法再对ri本人产生热情了。虽然是一个战壕的，但ri本内部却有人同床异梦，妄图乘帝国经济疲软时，夺得盟主权利。这不得不对他们产生jing惕。对于此行的江田岛海军军校的同僚们，潘谦益他们也时jing惕起来。虽然此次时ri本派出的人员，中国方面才派了这么9个人，未来需要和他们打好关系才能友好的工作。
夜sè很深，而海港的风浪也很大。虽然是即将进入濑户内海，但海风此时在呼呼地刮着时的“香格里拉号”上的彩旗。高挂在30多米处的彩旗，此时更是狂声大作，只是夜sè太深，而船上的照明灯此时正集中照耀着船体边上的一条小船上，只有透过窗户的少许灯光才能照shè出旌旗的风痕。
此时的“香格